
Повністю електричний колісний навантажувач 5 тонн для майнінгу
5-тонний електронавантажувач
Він підходить для гірничих робіт, будівництва, дорожнього господарства, гідроенергетики, лісового господарства, порту, вантажного двору, національної оборони та інших проектів для проведення земляних робіт, навантаження та розвантаження. Після конфігурації допоміжного пристрою він також може використовуватися для видобутку каменю, розбирання, захоплення деревини, захоплення сталі та виконувати функції землерийних робіт та завантаження. Це різновид багатоцільової та високоефективної будівельної техніки. Чистий електричний навантажувач змінив традиційний тип двигуна та дизель як основне джерело живлення. Він приймає електродвигун та літієву батарею як основне джерело живлення з&Quot; нульовим рівнем викидів, нульовим забрудненням, низьким рівнем шуму та низьким енергоспоживанням" ;, щоб реалізувати вимоги щодо захисту навколишнього середовища національної енергозбереження та скорочення викидів. Основне застосування: Електричний колісний електричний навантажувач є різновидом багатоцільової будівельної техніки, в основному для копання, навантаження, а також для вирівнювання землі, ремонту схилів, підйому, дроблення, знесення, канави та інших операцій, на дорогах, залізницях, мостах, широко використовувалось будівництво міст, аеропортів, портів та охорони водних ресурсів; Електричний навантажувач має функцію бульдозера, навантажувача, крана тощо, може замінити це обладнання, в комунальному будівництві, будівництві трубопроводів, міських перетворень, озелененні, ремонті сільських доріг, зрошенні та реконструкції водопостачання, канаві рибного ставу, розкопці фундаменту житла та інше нове сільське будівництво, щоб показати свою майстерність, його також можна використовувати для підйому, дроблення, бульдозера, дерев’яної вилки, невеликих земляних робіт та інших особливих умов праці.
Підземний навантажувач без викидів
Підземні навантажувачі, що працюють від акумуляторів, забезпечують чистіше повітря, менше шуму та менше тепла. Це лише деякі переваги заміни дизеля на акумулятори. Додайте нижчі експлуатаційні витрати до рівняння електричного навантажувача, щоб зробити його цікавішим. Навіть у гірших підземних умовах оператор може насолоджуватися тихим та ергономічним машинним відділенням, зручним та безпечним доступом до всіх пунктів обслуговування. Поліпшити рівень здоров'я працівників та їх задоволення робочим середовищем.
1. Електричний навантажувач є важливим продуктом будівельної техніки, який складається з обертової платформи, прогулянкового пристрою, робочого пристрою, силової, гідравлічної, електричної системи управління, гальмування та інших систем.
2, двигун Haimai, що відповідає літієвій батареї епохи Нінде, енергозбереження та захист навколишнього середовища, система живлення оптимізована для задоволення вимог ефективної роботи.
3, прийняти технологію передачі статичного тиску, з хорошою автоматичною адаптацією та роботою; Гідравлічний насос, головний клапан, поворотний двигун, центральний поворотний шарнір, гідравлічний циліндр, пілотний регулювальний клапан - усі прийняті вітчизняні відомі марки. 4. Гідравлічна система обладнана радіатором повернення масла та пристроєм захисту від протитиску для забезпечення теплового балансу всієї машини.
5, ступінь захисту IP67, восьмирічна гарантія на двигун, глибина заряду та розрядки акумулятора більше 4000 разів, з високою надійністю, тривалим терміном служби.
6. Покращити конструкцію поворотної платформи та рами шасі, які можуть протистояти сильним зовнішнім впливам.
7. Стріла та ковш штока приймають великий поперечний переріз та високоміцну структуру коробки, щоб відповідати вимогам важкої експлуатації.
8, прийняти вітчизняний відомий мостовий ящик, систему уповільнення з двома швидкостями, повний гідравлічний привід на чотири колеса, легко впоратися з різними робочими дорожніми умовами.
9, прийняти барабанне гальмо, подвійний гальмівний насос, експлуатацію та ходьбу більш безпечними та надійними. 10, двоциліндровий контроль уникнення вібрації, під час роботи та ходьби для підтримання стабільного стану.
11, Електронна система управління дросельною заслінкою: дросель вручну регулює розмір, відповідно до різних потреб, може працювати при великих навантаженнях, стандартних, легких умовах навантаження.
12, електронна система моніторингу: багатофункціональний РК-монітор великий екран, всебічний моніторинг робочого стану електричного навантажувача (тиск масла, тиск повітря, температура води тощо).
13. Безпечний та комфортний простір для водіння, потужна зелена система кондиціонування повітря, регульоване всебічне сидіння підвіски, крізь падаючі предмети, захист від перекидання та захист від перекочування
14, використання вітчизняних високоякісних електричних компонентів, літієва батарея епохи Нінде, дріт із використанням вогнезахисних матеріалів, надійний і довговічний.
15, атмосфера форми машини, красива, гладка; Розкішна кабіна з широким оглядом, мансардне вікно, відсутність шуму, хороша герметизація, зручна для спостереження водіями.



Технічні параметри електричного навантажувача
Основний параметр | Норма споживання електроенергії | 35-40 (відхилення від робочого стану) |
Швидкість завантаження | 5000 кг | |
Ємність ковша | 2.7-5m3 | |
Сила копання | & gt; 170KN | |
OpВага | 17000кг | |
Макс. Висота скидання | 3062/3362мм | |
Відстань скидання Кут 45 ° | 1276 / 1230мм | |
Система передачі | Спосіб передавання | Механічна коробка передач |
Коробка передач | Передня 4 / Задня 2 | |
Макс. ШвидкістьВперед низька швидкістьI | 7 км / год | |
Макс. Швидкість руху впереднизька швидкістьII | 14 км / год | |
Макс. Швидкість вперед високашвидкістьI | 28 км / год | |
Макс. Швидкість вперед високашвидкістьlI | 36 км / год | |
Макс. Швидкість задньогонизькийшвидкістьI | 7км / год | |
Макс. Швидкість тилу високашвидкістьI | 28км / год | |
Оцінка здатності | 53% | |
Тягова сила | 155кН | |
Параметр двигуна руху | Тип двигуна | Синхронний двигун з постійним магнітом |
Номінальний двигун | 100 кВт | |
Діапазон ефективності роботи двигуна | 86%-98% | |
Параметр двигуна головного насоса | Тип двигуна | Синхронний двигун з постійним магнітом |
Номінальний двигун | 90 кВт | |
Діапазон ефективності роботи двигуна | 86%-98% | |
Акумулятор | Тип | LiFePO |
Номінальна ємність акумулятора | 282КВт | |
Номінальна потужністьакумулятора | 456АГ | |
Номінальна напруга | 618V | |
Раундиповних циклів заряду та розряду | 4000 вгору | |
TтеоретичнийServiceLife | понад 8 років | |
Час зарядки | 1.2-2.5 | |
Гідравлічна система | Тиск | 16 МПа |
Швидкість потоку | 400 л / хв | |
Підвищення часу | 5.5 s | |
Загальний час циклу | 10 .5s | |
Рульова система | Рульове колесоМодель | TLF1-E1000C |
Тиск | 15 МПа | |
Тип рульового управління | Шарнірний каркас рульового управління | |
Кут повороту | ±35° | |
Режим гальмування | Ходове гальмо | Дискове гальмо затиску |
тиск гальмівного повітря | 10-14МПа | |
Ручне гальмо, стоянкове гальмо | Барабанне гальмо з гнучким валом | |
| Розмір | Загальна висота | 3380мм |
Загальна ширина | 3000мм | |
Загальна довжина | 8015мм | |
Колісна база | 3230мм | |
Протектор коліс | 2240мм | |
Відро з | 3000мм | |
Очищення землі | 408мм | |
Радіус повороту (зовнішній) | ≥7230мм | |
Водійположення | Центральний | |
Сидіння водія | Розташований | |
СтандартнийШини (Пневматично) | Номери коліс | 2/2 |
Ведення колеса | 4 колеса Водіння | |
Розмір шини | 23,5-25-16PR |
5-тонний повністю електричний колісний навантажувач, що працює на сайті замовника
Популярні Мітки: повністю електричний колісний навантажувач 5 тонн для гірничодобувної галузі, Китай, виробники, фабрика, індивідуальні
Пара
НіВам також може сподобатися
Послати повідомлення










