Електричний навантажувач 16 тонн HNF160-EL

16-тонний електронавантажувач HNF120-EL

16-тонні електричні навантажувачі, важкий тип, літієва батарея, модель: HNF160-EL

SOCMA New Energy Construction Machinery-Перевага в порівнянні

Перевага 16-тонного електричного навантажувача SOCMA, 16-тонного електричного навантажувача

16-тонний вилковий навантажувач з нульовими викидами, без забруднення, низьким рівнем шуму

Перевага електричного навантажувача SOCMA, електричної будівельної техніки в порівнянні

1.    Високий стандарт безпеки для акумулятора, відсутність ризику самозаймання та дефлаграції

2.    Використовуйте літій-залізо-фосфатні батареї (LFP) великого об’єму, щоб уникнути ризику самозаймання та дефлаграції триелементної полімерної літієвої батареї (NCM/NCA), яка використовується в легковому автомобілі. Безпека була суттєво покращена.

 Акумулятор має стійкість до високих температур. Навіть найсвітліше середовище не впливає на продуктивність і безпеку.

Група акумуляторів і BMS (система керування акумуляторами) постачаються провідним вітчизняним брендом CATL, який гарантує, що кожна група акумуляторів має стабільно високу якість. Акумуляторна група оснащена захистом від перезаряду(ОВП), захист від надмірного розряду(УВП), Захист від перегріву(ОДНОРАЗОВИЙ ПАРОЛЬ), Захист від перевантаження по струму(ОКП). 

Якщо станеться аварія, електроенергія буде негайно припинена.

Термін служби батареї становить понад 8- років

Термін служби літій-залізо-фосфатної батареї переробки становить понад 4000 разів, що в 2,5 рази перевищує той самий рівень трьох літієвих батарей і в 10 разів більше, ніж свинцево-кислотна батарея.

Зменшення об’єму літій-залізо-фосфатної батареї протягом терміну служби не матиме ефекту різкого скорочення витривалості, як триелементна літієва батарея

   Оптимізація управління енергією, чудова ефективність використання енергії та довговічність разом із літій-залізо-фосфатною батареєю, яка гарантує 6–8 годин роботи після повної зарядки.

Використовуйте багатоелектричний двигун, який значно покращує перетворення енергії порівняно з традиційним дизельним двигуном і одним електродвигуном. Завантаження будівельної техніки завжди різко коливається, середня потужність становить менше 50% від пікової. Мультиелектричний привід може розумно оптимізувати режим роботи електродвигунів. Розумне узгодження потужності навантаження електродвигуна може вирішити проблему низької ефективності електродвигуна та зони низького навантаження.

Приймає синхронний двигун з постійним магнітом, який має переваги високої ефективності, високого коефіцієнта потужності, малого об’єму, високої щільності потужності, великого пускового моменту, низького шуму та низької температури, порівняно з асинхронним двигуном

Розкрийте великі переваги регулювання швидкості електродвигуна. Досягніть високої продуктивності, використовуючи просту, надійну кількісну насосну систему замість складної, дорогої насосної системи змінного об’єму

   Прийнято нову стратегію координації змінної швидкості керування за допомогою спеціалізованого контролера та вдосконаленої гідравлічно-електронної системи керування машиною, яка реалізує повне узгодження потужності машини з гідравлічним насосом і навантаженням.  Завдяки накопичувачу живлення виконується рекуперація енергії для всіх негативних навантажень, що покращує ефективність енергозбереження та захисту навколишнього середовища.

Приймає новий спеціалізований електродвигун і контролер транспортного засобу з високою надійністю

Електрична будівельна техніка повинна працювати на відкритому повітрі; робоче середовище погане. Вібрація та удари, які мають дуже високі вимоги стандарту безпеки, надійності, водонепроникності до електричних компонентів, включаючи електродвигун, контролер, акумулятор. Таким чином, ми не можемо просто перенести відповідну технологію промислового електродвигуна та системи приводу на електричну будівельну техніку.

Інновації:

1. Це не просто заміна дизельного двигуна на мотор, але й грунтовно оптимізована гідравлічна система.

2. Власнорозроблена спеціальна система керування з визначенням навантаження зі змінною швидкістю, великим замкнутим зворотним зв’язком гідравлічних параметрів, прогнозуванням крутного моменту та прямим керуванням крутним моментом, глобальним узгодженням потужності, подачею масла на вимогу, зменшеним дросселюванням і втратами переповнення.

3. Координоване керування кількома двигунами, розумне узгодження навантаження двигуна, оптимізоване управління енергією, ефективна робота; розподіл часу, автоматична зупинка холостого ходу, зниження споживання енергії двигуном і насосом холостого ходу.

4. Розчин високої напруги 540 В, зменшує електричний струм; високоефективний синхронний двигун з постійним магнітом, інтелектуальне регулювання швидкості приводу дверей, низьке теплоутворення, 20% економія енергії, ніж асинхронний двигун.

5. Рекуперативне виробництво електроенергії для різних негативних навантажень, засноване на рекуперації енергії силових літієвих батарей, для підвищення енергоефективності всієї машини.

II. Технічні параметри 16-тонних електронавантажувачів

Популярні Мітки: електронавантажувач 16 тонн hnf160-el, Китай, виробники, фабрика, на замовлення