Електричний фронтальний навантажувач 1,8 тонни
Безпека та охорона праці
Відмінна керованість
Низьке споживання енергії та тривалий термін служби акумулятора
Електричний фронтальний навантажувач SOCMA 1.8t
Скільки двигунів на електричній машині і якого типу?
Як правило, 2 основних двигуна (привідний двигун, гідравлічний двигун), 2 допоміжних двигуна (використовуються для живлення кондиціонерів, гальм тощо)
Для колісних ходових електричних будівельних машин, таких як навантажувачі та вилкові навантажувачі, зазвичай є два або більше двигунів головного приводу, а загальна ходова система та гідравлічна система приводяться в дію незалежно. Тим, хто має функцію відновлення потенціалу сили тяжіння, необхідно збільшити двигун для відновлення електричної енергії, який, як правило, ефективний для синхронних двигунів з постійними магнітами. Електрична будівельна техніка гусеничного типу, як-от гусеничні екскаватори, як правило, є головним приводним двигуном. На додаток до двигуна головного приводу існують також допоміжні двигуни малої потужності для подачі масла в пілотну систему, подачі масла в коробку передач і подачі масла в систему рульового управління, як правило, синхронні двигуни з постійними магнітами або трифазні асинхронні двигуни.
Основні технічні параметри електричного фронтального навантажувача Bethery:
Предмети | Технічні характеристики | |
Основний параметр | Норма споживання електроенергії | 10-15 градусів/год (відхилення від робочого стану） |
Швидкість завантаження | 1800 кг | |
Ємність ковша | 1m3 | |
До копання Сила | 47KN | |
Експлуатаційна вага | 5200 кг | |
Макс. висота скидання | 2450 мм | |
Відстань скидання 45° | 850 мм | |
Система передачі | Спосіб передавання | Механічна трансмісія |
Коробка передач | Вперед 2 / Назад 1 | |
Макс. Швидкість руху вперед I | 10 км/год | |
Макс. Швидкість вперед II | 26 км/год | |
Макс. Швидкість реверсу I | 10 км/год | |
Оцінка здатності | 57% | |
Тяга | 57 кН | |
Параметр ходового двигуна | Тип двигуна | Синхронний двигун з постійним магнітом |
Номінальний двигун | 75 кВт | |
Діапазон ефективності роботи двигуна | 86%-98% | |
Параметр двигуна головного насоса | Тип двигуна | Синхронний двигун з постійним магнітом |
Номінальний двигун | 30 кВт | |
Діапазон ефективності роботи двигуна | 86%-98% | |
Акумулятор | Тип | LiFePO |
Номінальна ємність акумулятора | 109,3 кВт·год | |
Номінальна ємність батареї | 202 грн | |
Номінальна напруга | 541V | |
Раунди циклів повного заряду та розряду | 4000 вище次以上 | |
Теоретичний термін служби | & gt;8年понад 8 років | |
Час зарядки | 0.6-1.5h（根据充电桩而定Розбіжність із зарядним пристроєм） | |
Гідравлічна система | Тиск | 20 МПа |
Швидкість потоку | 150 л/хв | |
Час підняття | 5 s | |
Загальний час циклу | 10 s | |
Рульова система | Модель рульового механізму | BZZ5-E315C |
Тиск | 16 МПа | |
Тип рульового управління | Зчленована рама рульового управління | |
Кут повороту | 30° | |
Гальмівний режим | Ходовий гальмо | Затиск дискового гальма |
Гальмівний тиск повітря | 0.5-0.7МПа | |
Ручне гальмо, стоянкове гальмо | Пневматичні масляні дискові гальма | |
Розмір | Загальна висота | 2800 мм |
Загальна ширина | 1920 мм | |
Загальна довжина | 6000 мм | |
Колісна база | 2240 мм | |
Колеса протектора | 1482 мм | |
Відро з | 2000 мм | |
Кліренс | 290 мм | |
Радіус повороту (зовнішній) | ≥4970мм | |
Посада водія | Центральний | |
Сидіння водія | Розташований | |
Стандартні шини (пневматичні) | № коліс | 2/2 |
Ведуче колесо | 4 колеса | |
Розмір шини | 16/70-20PR | |
Популярні Мітки: електричний фронтальний навантажувач 1,8 т, Китай, виробники, завод, під замовлення
Вам також може сподобатися
Послати повідомлення