18 Тонна навантажувач двигуна дизельних Cummins
Двигун: Відомий бренд в Китаї ,низька витрата масла, високоякісний турбований двигун, хороші характеристики потужності, великі запаси крутного моменту, має сильну потужність, енергозбереження та захист навколишнього середовища.
Рульова система: Обладнаний поперечний масляний циліндр типу рульового моста, повністю гідравлічне рульове управління, гнучке і легке, надійне.
Перетворювач трансмісії та крутного моменту: імпортна технологія, надійна продуктивність, зручне технічне обслуговування, плавна передача та зручна робота.

PIC:Джон ЧенМобільний телефон:+8618106938692Email:john@socmachinery.com
| Технічний параметр | |||
| Деталі конструкції | |||
| Пункт | HNF-180(≤18T) | ||
| Функції | Номінальне навантаження | Q(t) | 18 |
| Центр навантаження | c(mm) | 900 | |
| Колісна база | y(mm) | 3800 | |
| Вага | Вага | Кг | 25500 |
| Шасі | Характеристики шин.:Передня | 12.00-24-18PR | |
| Характеристики шин.:Задні | 12.00-20-18PR | ||
| Шини Qty, передні/задні (X-приводні колеса) | 4\2 | ||
| Протектор коліс:передній | b10(мм) | 2060 | |
| Протектор коліс:Задній | b11(мм) | 2330 | |
| Вимір | Кут нахилу щогли/каретки (спереду/ззаду) | Градус(°) | 6\12 |
| Висота щогли (опускання вилки) | h1(мм) | 3675 | |
| Висота підйому щогли | h3(мм) | 3500 | |
| Максимальна.висота підйому | h4(мм) | 5375 | |
| Висота до головного устрою (висота до кабіни) | h6(мм) | 3365 | |
| Загальна довжина (з виделками) | l1(мм) | 7640 | |
| Вилка передньої вертикальної поверхні до заднього кінця автомобіля | l2(мм) | 5840 | |
| Загальна ширина | b1/b2(мм) | 2750 | |
| Розмір вилки | с/е(мм) | 1800X220X100 | |
| Ширина вилки каретки | b3(мм) | 2700 | |
| Щоглова хв дорожній просвіт (з навантаженням) | м1(мм) | 265 | |
| Колісна база центру мінімального кліренсу (з навантаженням) | м2(мм) | 325 | |
| Мін.Радіус повороту | Wa(mm) | 5800 | |
| Швидкість руху (з навантаженням / без навантаження) | км/год | 26/30 | |
| Продуктивність | Максимальна швидкість підйому (з навантаженням / без навантаження) | мм/с | 250/260 |
| Max.Зниження швидкості (з навантаженням / без навантаження) | мм/с | 430/330 | |
| Тягові | Кн | 150 | |
| Ступінь ablity (з навантаженням / без навантаження) | % | 20/21 | |
| Гальмо водіння | Гідравлічний затискний диск | ||
| Двигун | Марка/модель двигуна | Необов'язковий | Двигун Ючая |
| YC6J175-T302 6.494L 129KW 2200 об/хв | |||
| Необов'язкові два | Донгфен Каммінс | ||
| QSB6.7-C190 6,7l 142kW 2200 об /хв | |||
| Циліндр No. | 6 | ||
| Інші | Трансмісійні передачі (спереду/ззаду) | 2\1 | |
| Навісне робоче навісне тиском | Мпа | 16 | |
| Насадки з використанням кількості масла | л/хв | 60 | |
Фотографії продуктів:






Socma Forklift пов'язана інформація та новини:
Як швидко дослідити поломку навантажувача? подивіться тут! Чарівна зброя для працівників технічного обслуговування!
При використанні навантажувачів неминуче будуть проблеми того чи іншого роду, що буде мати великий вплив на трудомісткість водія, ефективність транспортування, технічний стан навантажувача і безпеку руху. Як звести до мінімуму або уникнути невдач і усунути приховані небезпеки аварій є проблемою, що навантажувачі водіїв і бізнес-менеджерів більше стурбовані і цінують. Нормальне і своєчасне обслуговування навантажувачів дозволяє цьому обладнанню отримати найдовший термін служби. Діагностика несправностей навантажувача відноситься до технології швидкої перевірки технічного стану несправного навантажувача, діагностики місця несправності і визначення причини несправності за умови не розбирання (або тільки розбирання частини аксесуарів). Це важлива частина технології використання та обслуговування навантажувача. . Освоїти метод діагностики несправностей навантажувача, швидко і точно визначити і усунути несправність навантажувача, має певне значення для поліпшення потужності, економії і надійності навантажувача.
По можливості для наукової діагностики та повірки можуть використовуватися різні інструменти і лічильники. Загальні умови можуть використовувати традиційні методи, тобто відповідно до зовнішнього вигляду несправності (умов праці), температури, шуму, зовнішнього вигляду і запаху), а також різких змін умов праці, перегріву, витоку, диму, палива і мастильного масла, слухати , Дивитися, торкатися, нюхати та інші способи спостерігати і відчувати. Збільште окремі симптоми або тимчасово заготівте їх для інтуїтивної діагностики. Відповідно до термінів появи аномального шуму, швидкості, швидкості, рівня швидкості, плюсів і мінусів змащення, розміру звуку, ступеня струшування і т.д., проаналізуйте його особливий змінний закон. Освоївши з перших рук інформацію про симптоми збою, дотримуйтесь принципу структури навантажувача, від простого до складного, ззовні на внутрішній, систематично і покроково аналізуйте. Особливо у використанні будуть виникати збої, що вимагає від водія діагностики збою. Водій зазвичай приймає можливий інтуїтивний діагноз, тобто через бачачи, слухаючи, торкаючись, нюхаючи і тестуючи, проводиться явище і характеристики збою. Проаналізуйте і визначте несправність. Очистіть приховані неприємності, виявлені вчасно, щоб уникнути відмови навантажувача через природний знос, пошкодження втоми, погіршення старіння та інші причини якості. Вжити заходів відповідно до терміну служби кожної частини навантажувача і ступеня втоми і зносу деталей під час використання, стану розпушування болтів, зміни зазору прилягання та інших фактичних умов, своєчасного огляду, регулювання і затягування, або своєчасної заміни деталей для усунення збоїв Приховані небезпеки, запобігти їх до їх виникненню.
Поширеним методом діагностики відмови навантажувача є інтуїтивна діагностика. Його характеристика полягає в тому, що він не вимагає наукових засобів, таких як випробувальні інструменти, обладнання та інструменти, а замість цього покладається на людські очі, вуха, рот, ніс, язик і руки для діагностики несправностей. Звичайно, його діагностична точність багато в чому залежить від технічного рівня діагностика. Зазвичай водії навантажувачів будуть використовувати цей метод, коли вони стикаються з збоєм. При діагностиці приймаються наступні методи, щоб спочатку з'ясувати симптоми несправності, а потім від простого до складного, зовні назовні, і поступово поглиблено провести аналіз висновків, і нарешті винести рішення.
1. Одне питання: це дослідити, запитати про технічний стан навантажувача, ознаки збою, чи є збій різким або поступовим і т.д.
2. Друге питання: це спостерігати, наприклад, спостерігати колір вихлопних газів навантажувача, а потім аналізувати його в поєднанні з іншими умовами для діагностики його робочого стану.
3. Три прослуховування: Це судити про звук навантажувача по слуху, щоб визначити, які є ненормальними звуками і як вони утворюються.
4. Чотири запахи: Діагностуйте несправність на основі аномального запаху, який виникає в місці несправності. Наприклад, запах горіння, аномальний запах горіння і т.д.
5. П'ять дотиків: безпосередньо торкніться температурних і вібраційних умов деталей, які можуть викликати збій руками, щоб визначити, чи захоплена посадка, чи є підшипник занадто щільним і т.д., і ви можете судити, чи є робота нормальною.
6. Шостий тест: це перевірка тесту. Наприклад, діагностичний персонал може протестувати автомобіль самостійно, щоб випробувати несправну частину. Метод заміни частини може бути використаний для перевірки несправної частини, і іноді дорожній тест може бути об'єднаний, щоб судити про несправність.
Вищезгаданий метод швидкої перевірки несправностей навантажувача слід використовувати гнучко відповідно до різних несправностей та конкретних умов.








Популярні Мітки: 18-тонний навантажувач дизельний cummins, Китай, виробники, завод, індивідуальний
Вам також може сподобатися
Послати повідомлення













