20-тонний важкий навантажувач для яхт та морської техніки

SOCMA 20-тонний важкий вилковий навантажувач для яхт та морської техніки

20-тонний важкий вантажівка розроблена компанією Fujian South China Heavy Industry Machinery Manufacturing Co., Ltd., одночасно вбираючи передові технології проектування та виробництва важких вантажних автомобілів вдома таЗа кордоном вся конструкція машини повністю відображає керівну роль ринкового попиту, використовує повну платформу для виробництва навантажувачів підприємства, використовує багаторічні дослідження навантажувачів як технічну підтримку та використовує більш ефективне обслуговування користувачів як принцип проектування.

Основні характеристики механізму продуктивності наступні:

（1） Система передачі електроенергії

1. Двигун

Прийнято дизельний двигун Weichai WP10G220E343 з турбонаддувом. Він має хорошу потужність 162 кВт, великий запас крутного моменту, хорошу економічність та низьку витрату палива та масла. Це високоякісний продукт, ретельно розроблений, виготовлений та перевірений для умов роботи промислових транспортних засобів. Викиди двигуна відповідають китайським стандартам III фази.

Силова система використовує технологію двостороннього амортизації та еластичну підвіску, щоб ефективно подолати резонанс між силовою системою та рамою та зменшити шум і пошкодження силової системи від втоми.

2. Гідравлічна передача.

Прийнята зубчаста передача SOCMA, а також встановлений пропорційний розподільний клапан, тому перемикання передач є плавним, а втрата продуктивності менша. Перевірений ринком, це відносно стабільний вузол трансмісії.

3. Ведуча вісь

Саморобна важка провідна вісь і рульова вісь спеціально розроблені для особливих умов роботи навантажувача. Корпус осі має високу міцність, велику несучу здатність, сильну здатність проти забруднення, хорошу тепловіддачу, надійну роботу, стабільну якість, вбудовані дискові гальмування, а також хорошу продуктивність і економічність

4. Рама/щогла/полка: вони розроблені за допомогою аналізу кінцевих елементів. Усі точки напруги моделюються та обчислюються професійною діаграмою хмари напруги Quanzhou Equipment Research Institute Китайської академії наук. Коефіцієнт є високим, а конструктивна конструкція оптимізована, щоб зробити весь автомобіль більш стабільним і.

Система тепловідведення: використовується трирядний резервуар для води високої ємності Jiangsu Hengli, який має надійну якість, хорошу тепловіддачу та чудову продуктивність тепловідведення, щоб забезпечити, щоб усі компоненти системи могли працювати в хороших температурних умовах, ефективно знижуючи частоту відмов весь автомобіль і підвищити надійність всього автомобіля. Незалежна система розсіювання тепла використовується для економії енергії і одночасно має функцію зворотного очищення.

4. Трубопровід високого тиску: вироблена продукція пройшла суворі випробування та відповідає стандартам заміни імпортних деталей. Усі гумові шланги мають міжнародні відомі бренди.

Система рульового управління: прийнята повноцінна гідравлічна система рульового керування з чутливістю до навантаження. Пріоритетний клапан подає гідравлічне масло, яке забезпечує робочий насос, до системи рульового управління та робочої системи відповідно. При обертанні головного двигуна насос в основному відповідає вимогам тиску і витрати рульової системи, що покращує систематизацію.

(3) Гальмівна система

Використовується пневматична гідравлічна гальмівна система, використовується технологія повітряного верхнього тиску масла, тому гальмівне зусилля є надійним і стабільним, акумулятор знаходиться під тиском, а гальмівна здатність надійна. Його можна використовувати в будь-якому середовищі зі зручним обслуговуванням. Електронне стоянкове гальмо з однією кнопкою легке, а ефект паркування вдвічі більший, ніж у традиційного ручного гальма.

（4） Кабіна та система керування

Нова розкішна і комфортна кабіна має герметичний захист від вібрацій, звукоізоляцію та шумозаглушення, великий внутрішній простір, широке поле зору та красивий салон. Джойстик і приладова панель влаштовані за принципом ергономіки. Джойстик і кнопковий перемикач знаходяться в межах досяжності, а зручні сидіння з підвіскою забезпечують комфорт водія весь час і полегшують роботу. Кабіна обладнана кондиціонером охолодження та обігріву та багатовіконною тривимірною подачею повітря, тобто швидким розморожуванням, що повністю задовольняє потреби оператора в охолодженні та обігріві.

Сидіння та покажчик повороту вільно регулюються, оснащені електричним вентилятором, аварійним молотком, вогнегасником, протиковзким килимком, передніми та задніми склоочисниками, а повністю герметична конструкція кабіни відображає концепцію дизайну «орієнтованого на людей» всюди. і забезпечує комфортне робоче середовище для оператора.

（5） Вилка: фірмовий каскат

Технічні особливості 20-тонного важкого навантажувача:

Весь транспортний засіб розроблено як великовантажний автомобіль. Рама, щогла та полиця були піддані професійному аналізу кінцевих елементів. Він простий у використанні і має високу здатність витримувати перевантаження.

Хороша температура теплового балансу двигуна та коробки передач: коли температура навколишнього середовища становить 40 градусів, температура водного та теплового балансу двигуна нижче 95 градусів, а температура та тепловий баланс трансмісійного масла нижче 90 градусів, що може краще усунути поширені несправності. наприклад, витік масла та води, викликані старінням ущільнень, передчасним зносом двигуна та безсилою трансмісією (недостатня передача потужності).

Оптимізована конструкція порталу, широкий огляд: оптимізуйте конструкцію порталної системи з невеликим портальним зазором і компактною структурою, яка забезпечує просторий передній огляд для оператора, що сприяє покращенню працездатності та ефективності роботи.

Його можна налаштувати відповідно до вимог користувача (висота порталу, аксесуари, швидка зміна стійки, вільний підйом)

Електронна кнопка стоянкового гальма, один ключовий перемикач, ефект паркування в кілька разів перевищує звичайне ручне гальмо, а процес використання обладнання є більш зручним.

Висока вартість і стабільність: ціна локалізованої конфігурації, продуктивність імпортних транспортних засобів, сильна універсальність аксесуарів, низькі витрати на технічне обслуговування на пізній стадії та хороші відгуки ринку з моменту виходу всього автомобіля на ринок.

Популярні Мітки: 20-тонний важкий навантажувач для яхт та морської техніки, Китай, виробники, фабрика, індивідуальний