
20-тонний вилковий навантажувач і 12-тонний-50тонний вилковий навантажувач
Центр навантаження: 900 мм
Експлуатаційна вага: 32 500 кг
Колісна база: 4,000 мм
1, використовуючи вітчизняні високоякісні електричні компоненти, необслуговувану батарею, опір дроту з вогнезахисних матеріалів, надійний і довговічний. Кабіна підібрана з вентилятором, радіо, повітрям...











HNF-200
Номінальне навантаження: 20,000 кг
Центр навантаження: 900 мм
Експлуатаційна вага: 32 500 кг
Колісна база: 4,000 мм
1, використовуючи вітчизняні високоякісні електричні компоненти, необслуговувану батарею, опір дроту з вогнезахисних матеріалів, надійний і довговічний. Кабіна підібрана з вентилятором, радіоприймачем, кондиціонером, реверсивним дисплеєм, може поєднуватися з ваговою машиною відповідно до вимог замовника.
2, вся машина красива та гладка. Розкішна кабіна з широким оглядом разом із мансардним вікном, низький рівень шуму, хороша герметичність
3, одомашнення частин, стандартизація, економічна ефективність, уніфікованість деталей хороша, легка закупівля, щоденне обслуговування просте та швидке.
4. широко використовується в аеропортах, портах, доках, станціях, складах та інших випадках великої робочої інтенсивності для завантаження та розвантаження, укладання та транспортування на короткі відстані


Процес експлуатації 20-тонного навантажувача
(A) перевірте транспортний засіб перед поїздкою
(1) слід перевірити зовнішній вигляд, заправку палива, мастила та охолоджувальної води перед роботою навантажувача.
(2) перевірити ефективність запуску, ходу та гальмування; перевірити комплектність і наявність світлових і звукових сигналів.
(3) після роботи навантажувача слід перевірити витік масла та води.
(4) під час роботи навантажувача слід перевірити, чи нормальні тиск і температура.
(5) заповнити протокол щоденного огляду навантажувача.
(B) правильний початок
(1) перед стартом подивіться навколо та переконайтеся, що немає перешкод для безпеки водіння, перший свисток після старту.
(2) коли навантажувач з вантажем починає рух, водій повинен переконатися, що вантаж стабільний і надійний.
(3) починайте з легкої педалі, повільно та рівномірно.
(C) стабільне водіння
(1) під час їзди висота нижньої частини вилки повинна бути 300-400 мм, щогла має бути нахилена.
(2) Не піднімайте вилку занадто високо під час руху. Доступ до місця роботи або на шляху, ми повинні звернути увагу на те, чи є перешкоди через подряпину. Коли вантаж рухається, якщо вилка піднімається занадто високо, це збільшить загальну вагу висоти навантажувача та вплине на стабільність навантажувача.
(3) після розвантаження спочатку слід опустити вилку в нормальне положення для водіння, а потім рухатися.
(4) Під час повороту, якщо поблизу є пішоходи або транспортні засоби, слід подати сигнал і швидкісний поворот заборонено. Різкі повороти на високій швидкості призведуть до втрати поперечної стійкості та перекидання автомобіля.
(5) вантаж навантажувача внизу, має бути назад, щоб запобігти падінню товару.
(6) вилочний навантажувач, що працює відповідно до положень заводських правил дорожнього руху, повинен знаходитися попереду транспортного засобу, щоб підтримувати певну безпечну відстань. Неособливі обставини, забороняють рух транспортних засобів на гальмах.
(7) Коли транспортний засіб рухається вгору та вниз, гальма не можна використовувати без особливих обставин.
(8) без будь-яких особливих обставин забороняється використовувати гальма під час руху автомобіля.
(9) вилочний навантажувач із керування заднім колесом, він завжди повинен звертати увагу на гойдалку після автомобіля, щоб уникнути початківців водіння, які часто з’являються гострі повороти термінове явище.
(10) вилочний навантажувач із двигуном внутрішнього згоряння, що повертається на рампі, не повинен перетинати рампу.
(11) Забороняється повертати на рампу та не переїжджати рампу.
(12) Коли вилковий навантажувач працює, вантаж повинен бути в найнижчому положенні без перешкод, а портал має бути належним чином нахилений, і вантаж не повинен збільшуватися під час штабелювання або завантаження. Під час обробки великих об'єктів, об'єкт блокує лінію видимості водія, цього разу повинен бути навантажувач.
(13) вилкові навантажувачі в майстерні та поза нею, повороти, реверс і перехрестя повинні бути гудком, щоб запобігти нещасним випадкам.
Параметр 20-тонного навантажувача
Пункт | Деталі товару | одиниця | |||
HNF-180 | HNF-200 | HNF-220 | |||
особливості | Номінальне навантаження | Q(t) | 18 | 20 | 22 |
Центр навантаження | c (мм) | 900 | 900 | 900 | |
колісна база | y (мм) | 3500 | 4000 | 4000 | |
вага | вага | кг | 26000 | 32500 | 33500 |
шасі | Характеристики шин: передні | 12.00-24-18PR | 14.00-24-28PR | 14.00-24-28PR | |
Характеристики шин: задня | 12.00-20-18PRR | 14.00-24-28PR | 14.00-24-28PR | ||
Кількість шин, передні/задні (колеса X-drive) | 4\2 | 4\2 | 4\2 | ||
Протектор коліс: передній | b10 (мм) | 2060 | 2200 | 2200 | |
Протектор коліс: Задній | b11 (мм) | 2330 | 2390 | 2390 | |
Розмір | Кут нахилу щогли/каретки (спереду/заду) | Ступінь ( ступінь ) | 6\12 | 6\12 | 6\12 |
Висота щогли (опускання вилок) | h1 (мм) | 3625 | 3860 | 3860 | |
Висота підйому щогли | h3 (мм) | 3500 | 3500 | 3500 | |
Максимальна висота підйому | h4 (мм) | 5375 | 5610 | 5610 | |
Висота до огородження голови (висота до кабіни) | h6 (мм) | 3365 | 3510 | 3510 | |
Загальна висота (з вилами) | l1 (мм) | 7640 | 8340 | 8340 | |
Вилка передньої вертикальної поверхні до заднього кінця автомобіля | l2 (мм) | 5840 | 6345 | 6345 | |
Загальна ширина | b1/b2 (мм) | 2750 | 3050 | 3050 | |
Розмір вилки | s/e (мм) | 1800X200X100 | 2000X260X100 | 2000X260X100 | |
Ширина вилкової каретки | b3 (мм) | 2380 | 3060 | 3060 | |
Мінімальний дорожній просвіт щогли (з вантажем) | m1 (мм) | 265 | 300 | 300 | |
Мінімальний кліренс між центром колісної бази (з вантажем) | м2 (мм) | 325 | 420 | 420 | |
Мінімальний радіус повороту | Wa (мм) | 5800 | 6250 | 6250 | |
Швидкість руху (з вантажем/без вантажу) | км/год | 26/30 | 26/30 | 26/30 | |
Продуктивність | Максимальна швидкість підйому (з вантажем/без вантажу) | мм/с | 250/260 | 260/270 | 260/270 |
Максимальна швидкість опускання (з вантажем/без вантажу) | мм/с | 430/330 | 310/260 | 310/260 | |
тяга | N | 15000 | 17000 | 17000 | |
Прохідність (з навантаженням/без навантаження) | % | 20/21 | 20/22 | 20/22 | |
Ведуче гальмо | Диск гідравлічного затиску | Диск гідравлічного затиску | Диск гідравлічного затиску | ||
Марка/модель двигуна | Необов'язковий | Двигун Yuchai | Двигун Weichai | Двигун Weichai | |
Двигун | YC6J175-T302 | WP10G220E343 | WP10G220E343 | ||
Два за бажанням | Dongfeng Cummins | Dongfeng Cummins | Dongfeng Cummins | ||
QSB6.7-C190 | QSC8.3-C215 | QSC8.3-C215 | |||
№ циліндра | 6 | 6 | 6 | ||
інші | Коробка передач (передня/задня) | 2\1 | 2\1 | 2\1 | |
Робочий тиск навісного обладнання | бар | 160 | 180 | 180 | |
Навісне обладнання з використанням мастила | л/хв | 60 | 80 | 80 |
Популярні Мітки: 20-тонний вилковий навантажувач і 12-тонний -50тонний вилковий навантажувач, Китай, виробники, фабрика, на замовлення
Наступний
18-тонний навантажувачВам також може сподобатися
Послати повідомлення











