50 тонн 50т важкий вилочний навантажувач FD500

Електронна пошта: claire@socmachinery.com

50 тонн 50т важкий навантажувач FD500 марка SOCMA проти Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS

Для механізованих будівельних підприємств, чи є технологічний стан будівельної техніки хорошим чи ні, є прямим фактором для нормального виробництва підприємств. Для техніки гідравлічної трансмісії нормальна робота гідравлічної системи є головною ознакою її гарного технічного стану. Кваліфіковане гідравлічне масло є гарантією надійної роботи гідросистеми, а належне технічне обслуговування є основою для надійної роботи гідросистеми. З цієї причини я роблю грубу дискусію щодо утримання гідравлічної системи будівельної техніки в загальному робочому середовищі відповідно до трудової практики.

1 виберіть відповідне гідравлічне масло

Гідравлічне масло відіграє роль передавального тиску, мастила, охолодження і ущільнення в гідросистемі. Неправильний підбір гідравлічного масла є головною причиною раннього виходу з ладу гідравлічної системи та зниження довговічності. Гідравлічне масло слід вибирати відповідно до кількості випадкових «інструкцій». Коли в спеціальному випадку використовується спеціальне масло, продуктивність масла повинна бути такою ж, як і у оригінальної марки. Різні сорти гідравлічного масла не можна змішувати, щоб запобігти хімічним реакціям і змінам робочих характеристик гідравлічних рідин.

Методи та засоби технічного обслуговування гідравлічних систем загальнобудівельної техніки

Темно-коричневе, молочно-біле і пахуче гідравлічне масло - це метаморфічне масло, яке не можна використовувати.

50 тонн 50т важкий навантажувач FD500 марка SOCMA проти Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS

2 запобігають твердій домішки в гідравлічну систему

Чисте гідравлічне масло - це термін служби гідравлічної системи. У гідравлічній системі є багато деталей з точністю, у деяких є демпфуючі отвори, деякі мають тріщини. Якщо тверда домішка втручання призведе до витягування деталей з точністю, блокування шпильки та масляного проходу, це загрожує безпечній роботі гідравлічної системи. Загальні тверді домішки в гідравлічну систему через: гідравлічне масло брудне; брудні засоби заправки; заправка та обслуговування, необережне обслуговування; гідравлічні компоненти, такі як видалення стружки. Систему твердої вторгнення можна запобігти з наступних аспектів:

2.1 час заправки

Гідравлічне масло необхідно фільтрувати і заповнювати, а засоби заправки повинні бути надійними і чистими. Неможливо видалити фільтр на виході з паливного бака, щоб підвищити швидкість заправки. Персонал, що заправляє паливо, повинен використовувати чисті рукавички та робочий одяг, щоб запобігти потраплянню твердих домішок та домішок волокон у нафту.

50 тонн 50т важкий навантажувач FD500 марка SOCMA проти Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS

2.2 технічне обслуговування

Розібрати дозатор заправного баку гідравлічного мастила, кришку фільтра, випробувальний отвір, гідравлічний шланг та ін. Необхідно уникати пилу під час виходу каналу нафтової системи, а перед її відкриттям слід ретельно очистити частину розбирання. Якщо масляний бак розібраний, грунт навколо кришки бака знімається, кришка масляного бака розпушується, залишок, що залишився в суглобі, очищається (і вода не може бути промита в резервуар), а масляний бак кришку можна відкрити після чищення. При витиранні матеріалів і молотів необхідно вибирати матеріали, які не видаляють домішки волокон, і спеціальні молотки з гумою, прикріплені до поверхні удару. Гідравлічні компоненти та гідравлічні шланги слід ретельно мити та збирати після сушіння повітря під високим тиском. Необхідно вибрати непошкоджений фільтруючий картридж (пошкоджений у внутрішній упаковці), незважаючи на те, що серцевина фільтра є неушкодженою, вона може бути нечистою. Під час чищення фільтра під час заміни масла перед його встановленням протріть матеріал і ретельно очистіть нижню бруд у фільтруючому корпусі.

2.3 очищення гідравлічної системи

Очищення масла повинна використовувати ту ж саму марку гідравлічного масла, що і система, температура масла між 45 80 C, з великим потоком, наскільки це можливо для видалення домішок з системи. Гідросистему слід чистити більше трьох разів. Після кожної очистки вона буде вивантажена з системи, коли нафта буде гарячою. Після очищення очистіть фільтр, замініть новий фільтруючий елемент і додайте нове масло.

50 тонн 50т важкий навантажувач FD500 марка SOCMA проти Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS

3 запобігають потраплянню повітря і води в гідросистему

3.1 гідросистема запобігання проникнення повітря

При нормальному тиску і звичайній температурі гідравлічне масло містить від 6 до 8% повітря. Коли тиск знижується, газ вийде з нафти, і бульбашки розпадаються, щоб зробити гідравлічний елемент "кавітацією" і виробляти шум. Велика кількість повітря, що надходить на нафту, погіршить явище «кавітації», стисливість гідравлічного масла зростає, робота нестійка, знижується робоча ефективність, а виконання робіт «повзає» і так далі. Крім того, повітря також окислює гідравлічне масло і прискорює зношування масла. Щоб запобігти повітряному вторгненню, слід звернути увагу на такі моменти:

1, після ремонту і заміни масла, необхідно виключити повітря в системі відповідно до довільного інструкції з експлуатації, щоб він міг нормально працювати.

50 тонн 50т важкий навантажувач FD500 марка SOCMA проти Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS

2, впускний отвір масляного насоса гідравлічного масляного насоса не повинен піддавати впливу нафтової поверхні, а трубопровід всмоктування нафти повинен бути добре запечатаний.

3, масляний насос приводний ущільнення вала повинен бути хорошим, слід звернути увагу на заміну масляного ущільнення повинні використовувати "подвійну губу" позитивне ущільнення масла, не може використовувати "єдину губу" ущільнення масла, тому що "одинарна губа" може тільки ущільнюють одне масло, не мають функції ущільнення газу. Після важкого ремонту навантажувача ZL50 у цьому агрегаті гідравлічний масляний насос має безперервний "кавітаційний" шум, а рівень масла в масляному баку піднімається автоматично. Після перевірки процесу ремонту гідравлічного масляного насоса встановлено, що масляне ущільнення приводного валу гідравлічного масляного насоса неправильно використовується як масляне ущільнення "одинарної губи".

3.2 гідросистема запобігання проникнення води

Надмірна вологість у маслі призведе до корозії гідравлічних компонентів, погіршення масляної емульсії, зниження міцності плівки мастила та прискорення механічного зносу.

На додаток до технічного обслуговування і технічного обслуговування для запобігання водному вторгненню, а також звернути увагу на відро для зберігання нафти не слід використовувати, затягуйте кришку, краще перевернуте розміщення; Масло з великою кількістю води повинно фільтруватися багато разів, кожен фільтр після заміни на фільтр для сушіння, при відсутності спеціального випробування приладу, масло може капати на гарячу залізну пластину, не виходить пара поруч. Тобто сторона горіння може бути додана до ін'єкції.

Електронна пошта: claire@socmachinery.com

Популярні Мітки: 50 тонн 50т важкий навантажувач fd500, Китай, виробники, фабрика, індивідуальні