Висока якість 12 тонн дизельного навантажувача Колір жовтий

ФОТО:Джон Чен

Мобільний телефон:008618106938692

Email:john@socmachinery.com

Фотографії продуктів:

Socma Навантажувач Пов'язана інформація та новини Поділитися:

1. Який кут запалювання: кут запалювання, також відомий як кут нахилу впорскування палива, є кутом колінчастого вала, коли дизельне паливо вводиться в циліндр перед верхнім мертвим центром поршня двигуна;

2. Що таке стиснення верхнього мертвого центру: при відкриванні впускного клапана свіже повітря надходить в циліндр, поршень досягає найнижчої точки циліндра, називається впускним ходом, коли впускний клапан закритий, поршень рухається вгору, і досягає найвищої точки, званої компресійним ходом, також званим стисненням У верхньому мертвому центрі, перш ніж досягти найвищої точки, інжектор впорскує дизельне паливо в циліндр, спалює його, генерує газ високого і високого тиску, і штовхає поршень вниз, щоб зробити роботу. Це називається робочим ударом. Коли поршень досягає найнижчої точки, вихлопний клапан відкривається і поршень Рухатися вгору, щоб розрядити вихлопний газ в циліндрі. Коли поршень майже досягає верхнього мертвого центру поршня, впускний клапан повільно відкривається і вихлопний клапан повільно закривається. Коли впускний клапан відкривається, вихлопний клапан повільно закривається. Кут перекриття називається впуском. Кут перекриття вихлопного клапана, тому чотиритактний двигун робить 2 обороти на потужність. Якщо стандартна швидкість двигуна становить 2200 оборотів в хвилину, то дизельному насосу потрібно лише обертати 1100 оборотів;

3. Який кут нахилу: Як правило, кут нахилу двигуна з заздалегідь, як правило, становить від 10 до 15 градусів, а дизельний насос без заздалегідь, як правило, від 19 до 25 градусів. Це визначається за структурою двигуна і структурою паливної системи. Так, оскільки дизель високого тиску, вироблений дизельним насосом, досягає циліндра протягом певного періоду часу, коли він досягає циліндра, стиснене повітря в циліндрі повинно бути при найвищій температурі;

4. Яка продуктивність є явищем пізнього займання? Перший старт виділяє білий дим, швидкість не піднімається після старту, а полум'я вимикається. Поки він починається вранці, його можна починати цілий день, але температура навколишнього середовища бажано вище 0 градусів, через що , Тому що ми тут вище 0 градусів, я думаю, до тих пір, поки відповідний дизель може бути правильно доданий, він може початися нормально з мінус 10 градусів. Краще спочатку розігріти, якщо є передпоїда. Якщо немає білого диму, в циліндр не повинно бути впорскування дизельного палива;

5. Зв'язок між кутом запалювання і двигуном, якщо кут запалювання набагато пізніше зазначеного, його буде складно запустити. Це безпосередньо пов'язано з високою температурою води влітку. Якщо почати випромінює чорний дим рано, найбільш очевидним проявом є звук збивання циліндра. До тих пір, поки час займання встановлений правильно, температура води влітку дуже низька і низька. У резервуарі для води взагалі немає проблем. Я стикався з ним тільки два рази раніше, один раз з Чаочай 4102. Після літа в резервуарі для води немає температури. Одним з них є двигун Yunnei 4100, тому кут запалювання особливий для іншого. Це фатальне з'єднання з двигуном після капітального ремонту.

Популярні Мітки: висока якість 12 тонн дизельного навантажувача жовтий, Китай, виробники, завод, індивідуальні