З новою стратегією урбанізації, яка переосмислює процес містобудування в Китаї, попит на ринок будівельної техніки в Китаї теж змінюється спокійно. Колесні екскаватори, придатні для сільськогосподарських угідь, громадського будівництва та укладання міських трубопроводів та укладання матеріалів, привертають все більшу увагу відповідної галузі та стають великою кількістю воротників технічного обладнання. Одна з продуктів стратегічного розвитку військових підприємств.
Колісний екскаватор
Колісний екскаватор - екскаватор будівельного типу, який прогулюється з шиною. Він може швидко ходити, може перетворити поле на великі відстані та швидко замінити різні операційні пристрої. Він має переваги мобільних, гнучких та ефективних, і виграє любов до клієнтів. В даний час більша частина зарубіжної копальні копання швидкість 25-40 км / год, в основному 20-35 км / год, а деякі навіть можуть досягти 54 км / год. Можна сказати, що, хоча колісний екскаватор не займає основне місце в Китаї, технічний рівень не відстає, деякі показники навіть можуть наздогнати іноземців, а наступним є колісний екскаватор для всіх. Характерно.
По-перше, різниця між копальнями та зарубіжними копальнями у Китаї є відносно відмінною від іноземних марок, а ціна вітчизняних брендів є відносно низькою. З технічних параметрів та основних показників роботи машини рівень внутрішніх та іноземних підприємств в основному близький. З швидкості руху колісних машин, вироблених деякими вітчизняними підприємствами, деякі перевершили зарубіжну продукцію. При виборі основних компонентів двигуна, гідравлічної системи та інших основних компонентів, внутрішні високопродуктивні продукти також можуть бути в основному синхронізовані з міжнародними.
Але є три відмінності:
(1) поінформованість бренду вітчизняного продукту є слабкою. Ступінь визнання користувача брендом певною мірою визначає ціну своєї продукції.
(2) розрив у якості продукції. Незважаючи на те, що продукція вітчизняного колесного екскаватора досягла значних успіхів у проектуванні та виробництві, все ще існують очевидні прогалини в підвищеній надійності, безпеці та комфорті, зовнішній вигляд, особливо в електронній енергозбереженні та технологіях керування мікрокомп'ютерами, у порівнянні із закордонними продуктами через відставання методи проектування та серйозний брак розробки та виробництва.
(3) виробнича лінія не є ідеальною. Багато вітчизняних брендових виробів менш типова, і вони не можуть задовольнити різні потреби споживачів, тоді як закордонні бренди розвивалися на колесі після багаторічного розвитку, а лінійка продуктів стала ідеальною. Два. Частка ринку колесного екскаватора є найбільшим і найбільш широко використовуваним продуктом на ринку зарубіжних будівельних машин.
Після кількох етапів інтеграції покращився ступінь концентрації, переважають чотири пластини Європи, Америки та Японії. Європа є найбільшим ринком для колісних екскаваторів, а його ринок у 6 разів перевершує китайський ринок. Колесні екскаватори Південної Кореї займають 30-35% ринку екскаваторів. Середня частка ринку в інших розвинених країнах складає більше 10%, а частка японських колісних екскаваторів складає близько 5%.
