Міжнародний лідер! Міжнародний передовий! Ці науково-технічні досягнення Liugong пройшли авторитетну оцінку
15 серпня три технічні досягнення на чолі з LiuGong, «метод керування активним дросельним відкиданням навантажувачів», «метод керування режимом роботи екскаваторів» і «технологія гідростатичного керування бульдозерами» пройшли оцінку та всі досягла міжнародного стандарту. провідний рівень.
З початку цього року 21 наукове та технологічне досягнення Liugong було оцінено Китайською асоціацією будівельного машинобудування та досягло міжнародного передового рівня.
Зустріч з оцінки науково-технічних досягнень організувала Китайська асоціація промисловості будівельного машинобудування. Галузеві авторитетні експерти з Університету Тунцзі, Університету Цінхуа, Університету Гуансі, Університету науки і технологій Тайюаня, Науково-дослідного інституту будівельної техніки Тяньцзіня та інших підрозділів сформували комітет з оцінки для проведення оцінки науково-технічних досягнень на місці.
Досягнення «активного методу керування завантаженням ковшової лопати для навантажувача» може реалізувати автоматичне керування робочим пристроєм і дроселем під час процесу завантаження ковшової лопати навантажувача. Завдяки ефективному та узгодженому незалежному управлінню дроселем та робочим пристроєм можна зменшити інтенсивність роботи оператора та покращити навантажувач. ефективність роботи.
Досягнення «методу керування режимом роботи екскаватора» вирішило проблеми неконтрольованого пуску та зупинки екскаватора через велике навантаження на робочий пристрій та велику пускову інерцію, робочу вібрацію та сильний вплив дії тощо. Технічні проблеми, такі як хвилястість та вихід Допуск робочої поверхні, викликаний поганою керованістю під час роботи, значно покращив керованість роботою екскаватора та знизив стомлюваність оператора.
«Технологія гідростатичного керування бульдозером» розробляє набір гідростатичного пристрою керування на основі системи гідравлічної трансмісії бульдозерів, щоб бульдозери, які використовують технологію гідравлічної трансмісії, могли здійснювати керування на місці та покращувати продуктивність керування обладнанням.
