
Телескопічна навантажувач ємність 5 Тонна Висота підйому 8,8 метра застосування логістики та інших пов'язаних з робочим станом
2, Місткість:5 Тонна
3, Назва продукту: Телескопічний навантажувач вантажівка
4, Вкладення :Варіант
Телескопічний навантажувач SOCMA - це новий тип завантажувально-розвантажувальної машини, яка оснащувалася вилкою і бічним зміщувачем. Машина підходить для підйому і укладання вантажів, а також може використовуватися при монтажі і обслуговуванні дорожнього освітлення і монтажі різних підземних труб (таких як
водопровідних труб, газових труб тощо). І може бути широко застосований до заводів, станцій, доків, вантажних дворів, поштових і телекомунікаційних, лісових, будівельних матеріалів, складів та інших місць. Це широка адаптивність і висока ефективність завантаження і розвантаження машини.
Вступ до продукту:
1.Використання відомого бренду дизельного двигуна, міцної потужності, енергозбереження та охорони навколишнього середовища, для задоволення вимог ефективних операцій
2.Подвійний турбо гідравлічний перетворювач моменту, без кроків зміна швидкості. Одноважка система передачі управління, з 2 швидкостями для передніх і зворотних передач, простіше в експлуатації
3.Використовуйте комбіновану гідравлічну систему подвійного насоса, значно зменште витрату палива та енергоспоживання
4.З повною гідравлічною системою посилення коаксіального потоку, радіус повороту для заднього рульового моста невеликий, рульове світло і гнучкий
5.Використання переднього приводу, жорсткого suspention, задньої конструкції рульового моста, може досягти повного приводу. Передній вісь спіральної редуктора нахилу і колесо бічного планетарного колеса, щоб зменшити швидкість і збільшити момент, мають відмінну вантажопідйомність
6.Використання інтегральної рами, може забезпечити хорошу жорсткість і міцність, забезпечити високу надійність шасі даного типу.
7.Робочий пристрій - це двостуляційна чотирикутна телескопічна робоча рука, телескопічна рука використовує великий перетин, високоефе міцну чотиристоронню структуру.
8.Цей стандарт моделі з вилками, відром, подовжувачами та платформою повітряної роботи не є обов'язковим. Стандартний з швидкою начестям, може вибрати вилку позиційний і бічний зсув.
9.Використання регульованої напрямок машини, повітряного сидіння, джойстика управління клапаном розподільчого клапана і робочого пристрою масла, легка і гнучка робота, сидячи більш комфортно.
10.Використання акумулятора без технічного обслуговування, кабіна збігаються з вентилятором, радіо, кондиціонером, більш зручним і надійним.
11.Вся форма атмосфери, красива і гладка; Розкішна кабіна з широким видом, низький рівень шуму і гарне ущільнення.
12.Ця серія моделей стандартна з електронним ручним гальмом, в порівнянні з м'якою віссю ручного гальма, мають істотне збільшення оптичності, атетики і чутливості.
13.Ця серія моделей стандартна з електронною функцією off-axle, в порівнянні з ручним м'яким валом поза мостом механізму, робота більш зручна і лаконічною, продуктивність також b
Параметр:
| Елементи | Одиниці | Відхилення дозволено | (У 2008 році) | ||
| Основний параметр | Номінальне навантаження | Кг | - | 5000 | |
| Центр завантаження | Мм | - | 500 | ||
| Вантажопідйомність @ max. Вперед охоплення | Кг | - | 2000 | ||
| Базовий бум макс. Висота підйому | Мм | ±1,5% | 5300 | ||
| Максимальна висота підйому | Мм | ±1,5% | 8800 | ||
| Макс. Горизонтальне охоплення | Мм | ±1,5% | 5470 | ||
| Хв. | Мм | ±1,5% | 1270 | ||
| Мін. Дорожній просвіт | Мм | ±1,5% | 310 | ||
| Радіус повороту (центр шин) | Мм | ≤105% | 6800 | ||
| Кут | Рама стріли вгору кутом | ° | ±99.0 | 60 | |
| Рама стріли вниз кутом | ° | ±99.0 | -12 | ||
| Робоча вага | Кг | ±5% | 13000 | ||
| Загальний розмір | Довжина (з вилкою) | Мм | ±2% | 5900 | |
| Ширина | Мм | ±2% | 2350 | ||
| Висота | Мм | ±2% | 2655 | ||
| Протектор коліс | Мм | ±1% | 1638 /1845 | ||
| Колісна основа | Мм | ±1% | 2988 | ||
| Номінальна потужність / Номінальна швидкість повороту | кВт/об/хв | - | 74/2200 | ||
| Система водіння | Максимальна швидкість руху (вивантажена) | км/год | ±10% | 25 | |
| Градуйованість | % | - | ≥20% | ||
| Шин | Передній (2 шт) | - | - | 11.00-20 | |
| Задній (2 шт) | - | - | 9.00-20 | ||
| Двигун | Дунфен Каммінс | - | Національний 2 | 4BTA3.9-C100II | |
| - | Національний 3 | Докладніше про CTF див. | |||


Популярні Мітки:
Вам також може сподобатися
Послати повідомлення










