2.5 Тонна навантажувача високого підйому

Сокма маленька і велика перевага навантажувача

Висока ефективність

Енергозбереження

Новий

Радикальне нововведення Для створення нової галузевої моделі Як ми можемо спроектувати навантажувач, щоб задовольнити потреби менеджерів, водіїв та нагромаджених товарів!

Socma насміхає це питання своєю останньою серією навантажувача після повністю відданого дослідження. Щоб задовольнити нові потреби клієнтів у функції навантажувача, Socma ще більше вдосконалила свою унікальну гідравлічну технологію.

Socma не тільки зберегла свою ексклюзивну довговічність і надійність, але і озброїв свій продукт новою фукцією, прагнучи сприяти його експлуатаційним потужностям, безпеці та ефективності. Ми бачимо це нове досягнення з його унікально вдосконаленої системи завантаження, конструкції кабіни, операційного важеля і кузова автомобіля. продовжуючи вдосконалюватися, як принцип проектування socma навантажувача, був вбудований в кожну деталь.

Завдяки всій цій відданості ми виготовили виробництво світового класу, яке дозволяє кожному користувачеві працювати комфортно.
1.Знімна бічна кришка набагато більш сприятлива для огляду і простого ремонту.
2.Запобіжники, реле та інші електричні елементи інтегровані в коробку управління, що робить роботу з технічного обслуговування та огляду більш зручною.
3.На основі збільшення радіатора, ми використовуємо алюміній для радіатора, який значно випромінює охолоджуючий ефект. 4.Plus великий подвійний муфлер має чудовий ефект зменшення шуму.
5.Нова система підвіски,регульоване сидіння,що дозволяє водієві відчувати себе більш комфортно і зменшувати втому під час тривалих операцій.
6.Step площа становить близько 1,5 рази аналогічні навантажувача.в той час як висота кроку нижче, більш сприятливим для водія на навантажувачі.
7.Шкіра грудей автомобіля за допомогою кнопок знімає приховану небезпеку безпеки через ручне ковзання оператора.
8.Широкі плоскі внески затонулий до циліндра під підлогою, що робить більший простір для керма водія
9.Embedded LCD не відповідає дійсності, з нейтральним дисплеєм, якщо він не розміщений у нейтральному положенні, двигун не може бути запущений.
10.Подвійний важіль гальма типу захисту, щоб запобігти зловживанню корпусом.
11.Впровадження передових технологій з Німеччини, унікальний єдиний ланцюг значно посилив вид на передній 12.З відмінною конструкцією захисту голови, ця пластикова стеля дозволяє працювати безпеки навіть у дощовий день.

PIC; ДЖОН ЧЕН
WA;0086 18106938692
EMAIL;john@socmachinery.com

Відео про пов'язані продукти                                                                                

Параметр

Фотографії пов'язаних продуктів

Socma Навантажувач пов'язані новини та інформація

Весь процес очищення, обслуговування, монтажу та монтажу навантажувача!

1. Після розбирання навантажувача слід очистити деталі навантажувача.

◤

1. Для очищення видалених деталей використовуйте щітку для замочування в дизельному маслі або миючому засобі;

2. Чисто вискобіть герметик у кожній точці склеювання;

3. Злийте очищені частини і розташуйте їх окремо;

2. Перевірте знос кожної частини деталей двигуна навантажувача

◤

1. Спочатку подивіться на колір і якість масла навантажувача, чи є на поверхні залізні навіси, і подивіться на в'язкість масла. Наприклад, в моторному маслі багато залізних навісів, що свідчить про те, що колінчастий вал або з'єднувальні кущі стрижня потрібно заземлення, або навіть колінчастий вал зношений. Якщо машина дуже в'язка, значить, масло тривалий час не змінювалася.

2. При розбирання колінчастого щабля з'єднувального стрижневого поршня дотримуйтесь умов з'єднувального стрижневого куща і куща колінчастого щабля. Якщо буде встановлено, що весь сполучний стрижень не можна використовувати після заземлення, якщо колінчастий вал не сильно заземлений, його можна використовувати після шліфування .

3. Слідкувати за зносом циліндрового лайнера і звертати увагу не вдарити корпус двигуна при розбиранні лайнера циліндра, щоб запобігти пошкодженню.

3. Зібрати деталі навантажувача після огляду та заміни (послідовність установки, як правило, зсередини назовні, знизу зверху, ззаду спереду, зліва направо, що є зворотним порядком розбирання).

◤

1. Поверхня колінчастого вала, кущів колінчастого вала, сполучних стрижнів, поршнів, поршнів, камшафт повинна бути пофарбована моторним маслом при монтажі, без зіткнень.

2. При установці кулака і насоса високого тиску, зверніть увагу на вирівнювання першої позначки циліндра на шестерні.

3. При установці поршневого кільця необхідно використовувати спеціальний робітник для установки з третього кільця на перше. Поршневе кільце використовується в комплекті і не може бути пошкоджене за воєдям.

4. Отвір кожного кільця слід хитатися на сто двадцять градусів, і воно не повинно бути у вертикальному і горизонтальному напрямках.

5. При установці циліндрового лайнера нанесіть масло на кільце O. Не збийте безпосередньо циліндр з праскою.

6. Завжди використовуйте спеціальні інструменти при установці поршня і з'єднувального стрижня, а також встановлюйте його в початковому напрямку поршня. Не допускається збивання поршня безпосередньо залізом, а на з'єднувальний штанговий кущ (контактна поверхня колінчастим валом) наносити моторне масло.

7. Встановіть моторне масло по обидва боки прокладки головки циліндра.

8. Під час встановлення гвинтів головки циліндра використовуйте кілограмовий ключ від середини до чотирьох сторін, щоб затягнути їх два-три рази. Сила першого гвинта становить від 250 до 300 Н, і кожен гвинт має однакову силу. Під час затягування підшипника колінчастого шишку з'єднувальний штанговий підшипник затягніть його в два-три рази від середини до двох кінців.

Популярні Мітки: 2,5 тонни високого підйомного навантажувача, Китай, виробники, завод, індивідуальні