3.5 Тонна навантажувача високого підйому
Функції
Енергозбереження/нові
Радикальне нововведення Для створення нової галузевої моделі Як ми можемо спроектувати навантажувач, щоб задовольнити потреби менеджерів, водіїв та нагромаджених товарів!
Socma насміхає це питання своєю останньою серією навантажувача після повністю відданого дослідження. Щоб задовольнити нові потреби клієнтів у функції навантажувача, Socma ще більше вдосконалила свою унікальну гідравлічну технологію.
Socma не тільки зберегла свою ексклюзивну довговічність і надійність, але і озброїв свій продукт новою фукцією, прагнучи сприяти його експлуатаційним потужностям, безпеці та ефективності. Ми бачимо це нове досягнення з його унікально вдосконаленої системи завантаження, конструкції кабіни, операційного важеля і кузова автомобіля. продовжуючи вдосконалюватися, як принцип проектування socma навантажувача, був вбудований в кожну деталь.
Завдяки всій цій відданості ми виготовили виробництво світового класу, яке дозволяє кожному користувачеві працювати комфортно.
Сокма маленька і велика перевага навантажувача
1.Знімна бічна кришка набагато більш сприятлива для огляду і простого ремонту.
2.Запобіжники, реле та інші електричні елементи інтегровані в коробку управління, що робить роботу з технічного обслуговування та огляду більш зручною.
3.На основі збільшення радіатора, ми використовуємо алюміній для радіатора, який значно випромінює охолоджуючий ефект. 4.Plus великий подвійний муфлер має чудовий ефект зменшення шуму.
5.Нова система підвіски,регульоване сидіння,що дозволяє водієві відчувати себе більш комфортно і зменшувати втому під час тривалих операцій.
6.Step площа становить близько 1,5 рази аналогічні навантажувача.в той час як висота кроку нижче, більш сприятливим для водія на навантажувачі.
7.Шкіра грудей автомобіля за допомогою кнопок знімає приховану небезпеку безпеки через ручне ковзання оператора.
8.Широкі плоскі внески затонулий до циліндра під підлогою, що робить більший простір для керма водія
9.Embedded LCD не відповідає дійсності, з нейтральним дисплеєм, якщо він не розміщений у нейтральному положенні, двигун не може бути запущений.
10.Подвійний важіль гальма типу захисту, щоб запобігти зловживанню корпусом.
11.Впровадження передових технологій з Німеччини, унікальний єдиний ланцюг значно посилив вид на передній 12.З відмінною конструкцією захисту голови, ця пластикова стеля дозволяє працювати безпеки навіть у дощовий день.
PIC; ДЖОН ЧЕН
WA;0086 18106938692
EMAIL;john@socmachinery.com
Відео про пов'язані продукти
Параметр
| Модель | Одиниці | FD35T | ||||
| Специфікації | Блок живлення | Дизель | ||||
| Тип оператора | Водій/сидіння | |||||
| Трансмісія × типу | Електронний гідравлічний трансмісон | |||||
| Номінальна ємність | Кг | 3500 | ||||
| Центр завантаження | Мм | 500 | ||||
| Ма×. Висота підйому | Мм | 3000 | ||||
| Тип шини | Пневматична тира | |||||
| Номер шини | Передній | 2 | ||||
| Задні | 2 | |||||
| Розмір шини | Передній | 28×9-15-14PR | ||||
| Задні | 6.5-10-10PR | |||||
| Продуктивність | Швидкість підйому | Завантажені | мм/с | 500 | ||
| Вивантажений | 25 Вт | |||||
| Зниження швидкості | Завантажені | мм/с | 480 | |||
| Вивантажений | 450 | |||||
| Швидкість руху | Завантажені | км/год. | 19 | |||
| Вивантажений | 20 | |||||
| Ма×. Градуйованість (завантажено) | % | 21 | ||||
| Ма×. Витяжка (завантажено) | Кн | 18 | ||||
| Кут нахилу щогли (Fwd/Bwd) | deg (об'їв | 6/12 | ||||
| Вільна висота підйому | Мм | 150 | ||||
| Радіус повороту | Мм | 2460 | ||||
| Розміри | Загальна довжина (без вилки) | Мм | 2760 | |||
| Загальна ширина | Мм | 1240 | ||||
| Висота накладної гвардії | Мм | 2130 | ||||
| Розмір вилки (L×W×T) | Мм | 1220×125×50 | ||||
| Висота щогли (вилка опущена) | Мм | 2140 | ||||
| Акумулятор (напруга/ємність) | V/Ah (Ах) | 12/90 | ||||
| Вага вантажівки | Кг | 4780 | ||||
| Ємність паливного бака | Л | 70 | ||||
| Двигун | Бренд | ХІНЬЧАЙ | МІЦУБІШ | Isuzu | ||
| Модель | C490 | S4S (Івате) | 4JG2 | |||
| Номінальна потужність | кВт/об/хв | 40/2650 | 35.3/2250 | 44.8/2450 | ||
| Номінальний момент | n-м/об/хв | 160/1600-2000 | 169/1700 | 186/1800 | ||
| Кількість циліндрів | 4 | 4 | 4 | |||
| Переміщення | 2.67 | 2.49 | 3 | |||
Фотографії пов'язаних продуктів





Socma Навантажувач пов'язані новини та інформація
Серія вантажівок ESR 1000 від Crown отримала нагороду «Кращий дизайн», яка була присуджена Чиказьким музеєм архітектури та дизайну Афіни та Європейським центром архітектури, мистецтва, дизайну та міських досліджень. Журі було особливо вражене технологічними інноваціями Crown, включаючи нещодавно розроблену операційну систему Gena та функцію зниження щогли Xpress Lower. Ще в 2020 році серія ESR 1000 також отримала Міжнародну премію з інтралогістики та навантажувача року (IFOY) на знак визнання її численних інновацій у продуктивності, зв'язку та безпеці операційної системи Gena.
Постачальник транспортних та логістичних послуг Voigt Logistik вже деякий час використовує вантажівки Crown reach. Його менеджер сайту Ян-Пітер Вінгерт був вражений особливостями продукту і сказав: «Корона нещодавно запустила серію ESR 1000 - це вантажівка, що досягає, і наші оператори цінують її численні інноваційні функції, такі як автоматичний вибір висоти, моніторинг даних про ємність та новий та інтуїтивно зрозумілий досвід оператора».
Джим Краймер, директор з промислового дизайну в Crown, із задоволенням сказав: «Ця остання нагорода є 17-ю нагородою за хороший дизайн Crown. Це змушує всіх нас пишатися і ще раз доводить, що у нас процес розвитку, клієнтоорієтрольний, знаходиться на правильному шляху».
Основним нововведенням є необов'язкова технологія Xpress Lower від Crown, яка може подвоїти швидкість зниження щогли навантажувача до 1,1 м/с. Функція зниження щогли не споживає додаткової енергії, але знизує Енергію, що видається в процесі, подається назад в акумулятор, що може збільшити загальну продуктивність до 21%, що є унікальним на ринку. У поєднанні з регенеративною гальмівною системою ESR 1000, вона може заощадити до 11% енергії.
Повне стільникове та Wi-Fi з'єднання, а також взаємодія Gena з інтегрованою системою управління флотом InfoLink перетворюють навантажувач в надійного, підключеного та безпечного партнера для оператора. Оператори, сервісні фахівці та менеджери складу отримають вигоду від нещодавно розробленої операційної системи Gena від Crown, яка дебютувала в серії ESR 1000. Система Gena інтуїтивно зрозуміла, настроюється та інтерактивна, забезпечуючи абсолютно новий досвід оператора. Він надає всі важливі дані та інформацію чітко і лаконічно на 7-дюймовий кольоровий сенсорний екран, а оператор також може вибрати з 25 мов. Зручні віджети системи відображають ключові функції навантажувача та контрольні списки безпеки, які можна налаштувати відповідно до особистих уподобань оператора. Оператор повинен заповнити ці контрольні списки при першому вході в систему, а також регулярні повідомлення про безпеку, всі з яких допомагають підвищити обізнаність операторів про безпеку, тим самим допомагаючи їм підвищити продуктивність. Інтуїтивно зрозумілі системи допомоги, такі як автоматичний вибір висоти і монітори даних ємності, ще більше підвищують продуктивність навантажувача.








Популярні Мітки: 3,5 тонни високого підйомника навантажувача, Китай, виробники, завод, індивідуальні
Вам також може сподобатися
Послати повідомлення















