50-тонний високонавантажувальний дизельний навантажувач
2, одомашнення деталей, стандартизація, рентабельність, спільність деталей хороша проста закупівля, щоденне обслуговування просте і швидке.
3. широко використовується в аеропортах, портах, доках, залізничних станціях, складах та інших випадках великої інтенсивності роботи для завантаження та розвантаження, штабелювання та транспортування на короткі відстані
Переваги навантажувача SOCMA 50t
Двигун:Двигун CumminsQSM11
Adopt двигун КаммінсаQSM11, потужний, енергозбереження, охорона навколишнього середовища, задовольняє вимогу високоефективної роботи. QSM 11, 6-циліндровий 11-літровий двигун потужністю 250 кВт.
Зустріньте Сінгапурський N.EA. регулювання викидів.
Спосіб передавання:Ханчігідравлічна коробка перемикання потужності
1, Ханчігідравлічна трансмісія з можливістю перемикання потужності, потужна тяга в комбінованому робочому стані, система передач надійна і перевірена.
2, Прийняти гідравлічний гідротрансформатор з подвійною турбіною, безступінчасту зміну швидкості, одноважільне управління для зміни швидкості, простіше в експлуатації.
Ведуча вісь:Моторне гальмо Kessler для великих навантаженьведуча вісь
Aдопімпортніоригінальне гаряче гальмівне гальмо Kesslerведуча вісь,Задовольнити безперервну роботу в суворих робочих умовах та попит користувача 39 на необслуговуване гальмо;
Повністю закрите гідравлічне гальмо, що не потребує технічного обслуговування, надійна та безпечна робота
Гідравлічна система:Насос Цзинань,Клапани Haihong тощо
1, гідравлічна система управління датчиком навантаження, задня рульова вісь з малим радіусом повороту, гнучке та легке рульове управління
2, прийняти робочу гідравлічну систему з подвійним насосом для злиття насосів, значно зменшити споживання палива та енергоспоживання.
3,Гідравлічна система, оснащена масляним радіатором та пристроєм захисту від протитиску, забезпечує тепловий баланс машини
Основна структура корпусу&підсилювач; Щогла:
1, співпрацював зХайсіІнститут Китайської Академії Наук" загальна схема оптимізації конструкції" ;, перевіряє розрахунок жорсткості та міцності, прогноз терміну служби втоми на вилочному навантажувачі, всебічний аналіз механіки скінченних елементів, оптимізація конструкції, забезпечення безпеки використання продуктів.
2, прийняти довгу колісну базу, подвійну коробчату балку, може забезпечити хорошу жорсткість і міцність, щоб забезпечити високу надійність шасі навантажувача
3, внутрішня та зовнішня щогла приймають роликові роботи, щогла з роликовим підшипником, рухома несуча конструкція, тривалий термін служби щогли, висока надійність
4, висота підйому становить4метрів, стандартна щогла
Каретка вилочна:
1, прийнята швидка навісна полиця, швидко змінюється.
2,Гідравлічний позиціонер виделки, ергономічний - управління в салоні.
Tiвідп:
WШини з глибокими канавками для навантажувачів з високим рівнем навантаження, задня кермова вісь може розгойдуватися навколо центру, мати хороше зчеплення та перевірені характеристики.
Закрита кабіна:
1, регульована рульова колонка прямо, сидіння пілота, розподільний клапан управління робочим пристроєм та робочий пристрій, гнучка та зручна маніпуляція (ергономічна конструкція)
2, розкішна кабіна з широким оглядом, мансардні вікна, низький рівень шуму, хороша герметизація, відмінна видимість для операторів.
3,Каюта обладнана дотепністюhвентилятор, радіо, кондиціонер, реверсивний дисплей, можуть відповідати ваговій машині відповідно до вимог замовника.
4, використовуючи вітчизняні високоякісні електричні компоненти, акумулятор, що не потребує технічного обслуговування, опір дроту вогнезахисних матеріалів, надійний і довговічний.
Резюме:
1, зовнішній вигляд машини гарний з плавними лініями. Розкішна каюта з широким видом, поряд з мансардним вікном, низьким рівнем шуму, добре закритою кабіною.
2, одомашнення деталей, стандартизація, економічно вигідне, спільність деталей хороша проста закупівля, щоденне обслуговування просте і швидке.
3. широко використовується в аеропортах, портах, доках, залізничних станціях, складах та інших випадках великої інтенсивності роботи для завантаження та розвантаження, штабелювання та транспортування на короткі відстані
ПОС; ДЖОН ЧЕН
WA; +86-18106938692
EMAIL; john@socmachinery.com
Супутні товари Відео
ПАРАМЕТР
Технічний параметр | |||
Елемент | Деки. | Одиниця | Модель |
HNF-500 | |||
Особливості | Номінальне навантаження | Q(t) | 50 |
Центр навантаження | c(мм) | 1200 | |
Колісна база | y(мм) | 6000 | |
Вага | Вага | кг | 60000 |
Шасі | Характеристики шин.: Спереду | 18.00-25-40PR | |
Характеристики шин.: Задня | 18.00-25-40PR | ||
Кількість шин, передні / задні (Х-ведучі колеса) | 4\2 | ||
Протектор колеса: спереду | b10(мм) | 3030 | |
Протектор колеса: задній | b11(мм) | 2786 | |
Розмір | Кут нахилу щогли / каретки (спереду / ззаду) | Ступінь(°) | 5\10 |
Висота щогли (опускання виделки) | h1(мм) | 5050 | |
Висота підйому щогли | h3(мм) | 4000 | |
Макс. Висота підйому | h4(мм) | 6975 | |
Висота до голови (висота до кабіни) | h6(мм) | 3900 | |
Загальна довжина (з вилами) | l1(мм) | 11460 | |
Вилка передньої вертикальної поверхні до заднього кінця автомобіля | l2(мм) | 8600 | |
Загальна ширина | b1/b2(мм) | 4200 | |
Розмір вилки | s/e(мм) | 3400X320X150 | |
| b3(мм) | 3400 | |
Щоденний кліренс мінімальний (з навантаженням) | m1(мм) | 300 | |
Центр колісної бази мінімальний кліренс (з навантаженням) | m2(мм) | 460 | |
Мінімальний радіус повороту | Wa(мм) | 8200 | |
Швидкість руху (з вантажем / без вантажу) | км / год | 22/24 | |
Продуктивність | Максимальна швидкість підйому (з вантажем / без вантажу) | мм / с | 150/200 |
Максимальна швидкість опускання (з вантажем / без вантажу) | мм / с | 300 | |
Тягова сила | N | 250000 | |
Гранульованість (з навантаженням / без навантаження) | % | 25 | |
Ведуче гальмо |
| ||
Двигун | Марка / модель двигуна | Xi' a Каммінс QSM11 250 кВт Циліндр No6 | |
Інші |
| 3/3 | |
Насадки робочого тиску | бар | 180 | |
Насадки з використанням кількості олії | л / хв | 80 | |
Супутні товари Фотографії






Новини, пов’язані з Socma Forlift
Заходи безпеки перед керуванням електронавантажувачем:
1. Перевірте, чи вода в радіаторі не заповнена перед тим, як рухатись електричним навантажувачем;
2. Чи знаходиться рівень масла в моторному маслі в межах шкали масляного щупа;
3. Перевірте, чи вільний хід педалі зчеплення та педалі ножного гальма є нормальним, і чи є гальмо гнучким та надійним.
4. Перевірте, чи не пошкоджені трубопроводи та з'єднання кожної системи електронавантажувача, нещільні, витікає масло, витікає вода, витікає повітря тощо.
5. Перевірте, чи є електричні роз'єми, електропроводка та освітлення неушкодженими та надійними, чи нормальне електричне обладнання та сигнали; чи відповідає рівень рідини та питома вага батареї вимогам; чи заряджений генератор; чи відповідає тиск в шинах передньої та задньої частин вимогам, та видаліть вбудований малюнок протектора між камінням та включеннями.
6. Перевірте, чи не закріплені кріпильні болти та гайки.
7. Перед рухом, після запуску двигуна, запустіть двигун на холостому ходу протягом приблизно 5 хвилин і дозволяйте працювати з повним навантаженням, коли температура води піднімається вище 60 ° C; на холостому ходу перевірте, чи відповідають показання різних лічильників зазначеним вимогам, або відремонтуйте його.
8. Перед рухом гальмівну систему слід ретельно перевірити, вона повинна бути чутливою та надійною, інакше її слід відрегулювати.
Чотириколісний електричний вилочний навантажувач невеликий акумуляторний ваговий акумуляторний склад на 1,5 тонни-2 т
1. Прийняти привід змінного струму та технологію управління
Порівняно з системою управління постійним струмом ефективність системи збільшена на 10%; двигун змінного струму та електронне управління мають характеристики самозахисту та не потребують технічного обслуговування, що покращує надійність системи та зменшує обслуговування системи; покращуються характеристики всього автомобіля, а ефективність експлуатації висока.
2. Транспортний засіб має високу продуктивність та високу ефективність роботи
Швидкість руху з повним навантаженням, швидкий підйом, здатність підніматися до повного навантаження, основні показники ефективності відповідають або перевищують аналогічні вироби відомих міжнародних брендів.
3. Зручний інтерфейс людина-машина, інтерактивний багатофункціональний РК-прилад;
Зовнішній вигляд приладу гарний, інформація на дисплеї велика, а інтерфейс людина-машина зручний;
Він може чітко та інтуїтивно відображати стан всього транспортного засобу на всіх етапах, забезпечуючи повне розуміння оператором ситуації транспортного засобу;
Завдяки функції налаштування параметрів управління легко оптимізувати ефективність руху та підйомність;
Завдяки функції вибору режиму швидкості він може задовольнити вимоги до робочої швидкості операторів різного віку водіння та звичок водіння, забезпечуючи ефективність, забезпечуючи при цьому комфорт та безпеку водіння;
Функція сигналізації про несправності та неправильну роботу краще гарантує безпеку та надійність всієї машини.
4. Двигун змінного струму, без вугільної щітки, не потребує обслуговування;
Двигун змінного струму, без вугільної щітки, не потребує обслуговування. Двигуни мають датчики температури та датчики швидкості, які можуть відчувати робочий стан двигуна та передавати інформацію назад контролеру для обробки, щоб уникнути випадкових пошкоджень двигуна.
5. Електричне управління змінного струму, самозахист, не потребує обслуговування;
Електричне управління змінного струму має функції захисту від перевантаження від струму, захисту від перегріву, захисту послідовності, захисту від зворотного зв’язку тощо. Коли температура контролера занадто висока або струм перевищує робочий діапазон електричного регулятора, або логічне співвідношення неправильне, контролер подасть сигнал тривоги і навіть припинить роботу автоматично, ефективно гарантуючи, що електричний регулятор не пошкоджений і Також можна уникнути нещасних випадків із безпекою.








Популярні Мітки: 50-тонний високонавантажувальний дизельний вилочний навантажувач, Китай, виробники, фабрика, індивідуальні
Вам також може сподобатися
Послати повідомлення















