Socma 12 Ton Heavy Lift Forklift For Sale Engine Powerful Is Fit For Any Factory
Socma 12 Ton Heavy Lift Forklift For Sale Engine Powerful Is Fit For Any Factory
Socma 12 Ton Heavy Lift Forklift For Sale Engine Powerful Is Fit For Any Factory
Socma 12 Ton Heavy Lift Forklift For Sale Engine Powerful Is Fit For Any Factory
Socma 12 Ton Heavy Lift Forklift For Sale Engine Powerful Is Fit For Any Factory
Socma 12 Ton Heavy Lift Forklift For Sale Engine Powerful Is Fit For Any Factory
Socma 12 Тонна важкий підйомник навантажувач для продажу двигун потужний підходить для будь-якого заводу
Двигун: Потужний
Рульова система: безпека
Передача:Ефективна
PIC:Джон Чен
Мобільний телефон:008618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Технічний параметр | |||
| Деталі конструкції | |||
| Елемент | HNF-120 | ||
| Функції | Номінальне навантаження | Q(t) | 12 |
| Центр завантаження | c(мм) | 600 | |
| Колісна база | y(мм) | 3000 | |
| Ваги | Ваги | Кг | 18000 |
| Шасі | Характеристики шини.:Передня | 10.00-20-16.03.2019р. | |
| Характеристики шини.:Ззаду | 10.00-20-16.03.2019р. | ||
| Шини Qty, передні/задні (X-приводні колеса) | 4\2 | ||
| Протектор колеса:передній | b10(мм) | 1650 | |
| Протектор колеса:ззаду | b11(мм) | 1970 | |
| Вимір | Кут нахилу щогли/каретки (спереду/ззаду) | Градус(°) | 6\12 |
| Висота щогли (опускання вилки) | h1(мм) | 3100 | |
| Висота підйому щогли | h3(mm) | 3000 | |
| Максимальна висота підйому | h4(мм) | 4600 | |
| Висота до голови охорони (висота до кабіни) | h6(мм) | 3000 | |
| Загальна довжина (з вилками) | l1(мм) | 6055 | |
| Вилка передньої вертикальної поверхні на задній кінець транспортного засобу | l2(мм) | 4855 | |
| Загальна ширина | b1/b2(мм) | 2250 | |
| Розмірність вилки | s/e(мм) | 1200X180X90 | |
| Ширина каретки вилки | b3(мм) | 2200 | |
| Щогла міняє кліренс (з навантаженням) | м1(мм) | 225 | |
| Центр колісної бази мінний кліренс (з навантаженням) | м2(мм) | 350 | |
| Мінімальний радіус повороту | Ва(мм) | 4450 | |
| Швидкість руху (з навантаженням/без навантаження) | км/год. | 23/26 | |
| Продуктивність | Максимальна швидкість підйому (з навантаженням/без навантаження) | мм/с | 220/270 |
| Максимальна швидкість зниження (з навантаженням/без навантаження) | мм/с | 450/300 | |
| Тягові | Кн | 90 | |
| Ablity класу (з навантаженням/без навантаження) | ％ | 20/22 | |
| Гальмо водіння | Гідравлічний затискний диск | ||
| Двигун | Марка/модель двигуна | Необов'язковий | Двигун Ючай |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200rpm | |||
| Необов'язкові два | Донгфенг Каммінс | ||
| QSB4.5-C130 4.5L 97KW 2200rpm | |||
| Циліндр No | 6\4 | ||
| Інші | Трансмісійні передачі (передня / задня) | 2\2 | |
| Навісне обладнання робочого тиску | Мпа | 16 | |
| Навісне обладнання з використанням кількості масла | л/хв | 40 | |
Socma Навантажувач Пов'язана інформація та новини Поділитися:
Навантажувач
технічний параметр
1. Номінальна вантажопідйомність: Номінальна вантажопідйомність навантажувача відноситься до максимальної ваги вантажу, яку дозволяється піднімати, коли відстань від центру ваги вантажу до передпліччя вилки не перевищує відстань від центру навантаження, вираженої в Т (тонн). Коли центр ваги вантажу на вилці перевищує задану відстань центру навантаження, через обмеження поздовжньої стійкості навантажувача, підйомна вага повинна бути відповідно знижена.
2. Відстань центру навантаження: Відстань центру навантаження відноситься до горизонтальної відстані T від центру ваги до передньої стінки вертикальної секції вилки при розміщенні стандартного вантажу на вилку, виражену в мм (міліметрах). Для навантажувачів від 1Т до 4T зазначена відстань центру навантаження становить 500мм.
3. Максимальна висота підйому: Максимальна висота підйому відноситься до вертикальної відстані між верхньою поверхнею горизонтальної ділянки вилки і горизонтальним землею, де розташований навантажувач, коли навантажувач повністю завантажений на рівну і тверду землю, а товар піднято в найвище положення.
4. Кут нахилу щогли: Кут нахилу щогли відноситься до максимального кута нахилу щогли вперед або назад відносно вертикального положення вивантаженого навантажувача на рівному і твердому грунті. Кут нахилу вперед полягає в сприяння збору і вивантаження вилки товару; кут нахилу назад полягає в тому, щоб запобігти ковзанню товару з вилки, коли навантажувач працює з товаром. Як правило, кут нахилу вперед навантажувача становить 3 °~6°, а кут нахилу назад — 10°~12°.
5. Максимальна швидкість підйому: Максимальна швидкість підйому навантажувача зазвичай відноситься до максимальної швидкості підйому вантажу при повному завантаженні навантажувача, вираженої в м/хв (м/хв). Збільшення максимальної швидкості підйому може підвищити ефективність роботи, але якщо швидкість підйому занадто швидка, пошкодження вантажу і пошкодження машини схильні до нещасних випадків. В даний час максимальна швидкість підйому вітчизняних навантажувачів збільшена до 20м/хв.
6. Максимальна швидкість руху: Збільшення швидкості руху дуже впливає на підвищення ефективності роботи навантажувача. Для навантажувача внутрішнього згоряння вантажопідйомністю 1Т його мінімальна швидкість руху при повному завантаженні становить не менше 17м/хв.
7. Мінімальний радіус повороту: Коли навантажувач їде на низькій швидкості без навантаження і повороту з повним рульовим колесом, мінімальна відстань від зовнішньої і внутрішньої сторін кузова транспортного засобу до поворотного центру називається мінімальним зовнішнім радіусом повороту Rmin і мінімальним всередині радіусу повороту rmin. . Чим менше мінімальний зовнішній радіус повороту, тим менша площа землі, необхідна для повороту навантажувача, і тим краще маневреність.
8. Мінімальний кліренс: Мінімальний кліренс відноситься до відстані від найнижчої точки, зафіксованої на кузові транспортного засобу, до землі поза колесами. Це свідчить про здатність навантажувача перетинати підняті перешкоди на землі без зіткнення. Чим більше мінімальний кліренс, тим вище прохідність навантажувача.
9. Колісна база та колісна база: Колісна база навантажувача відноситься до горизонтальної відстані між центральною лінією передньої та задньої осі навантажувача. Колісна база відноситься до відстані між центром лівого і правого коліс на одній осі. Збільшення колісної бази сприяє поздовжній стійкості навантажувача, але це збільшує довжину кузова і мінімальний радіус повороту. Збільшення колісної бази вигідно для бічної стійкості навантажувача, але це збільшить загальну ширину кузова транспортного засобу і мінімальний радіус повороту.
10. Мінімальна ширина прямого кутового каналу: Мінімальна ширина правого кутового каналу відноситься до мінімальної ширини перетину каналу під прямим кутом, щоб навантажувач подорожів туди і назад. Виражається в мм. Як правило, чим менше мінімальна ширина правого кута каналу, тим краще продуктивність.
11. Мінімальна ширина каналу стекування: мінімальна ширина каналу укладання - це мінімальна ширина каналу, коли навантажувач знаходиться в нормальній роботі.
Популярні Мітки: Socma 12 тонн важкий підйомний навантажувач для продажу двигун потужний підходить для будь-якого заводу, Китай, виробники, завод, індивідуальні
Вам також може сподобатися
Послати повідомлення