Що таке система рульового управління aвилковий навантажувач?
Функція системи рульового управління навантажувача полягає в тому, щоб змінювати напрямок руху навантажувача або підтримувати рух навантажувача прямолінійно.
Конструкція: рульовий пристрій, повний гідравлічний рульовий механізм, рульовий циліндр, кермова вісь, колеса та деякі муфти.
кермо навантажувача |
кермовий вісь навантажувача |
Повний гідравлічний рульовий механізм для навантажувача
Залежно від кута повороту рульового колеса вимірюється тиск масла від перекидного клапана та передається до циліндра рульового керування через гідравлічний шланг. Коли двигун вимкнено, масляний насос не подає масло, і керування кермом може здійснюватися силою людини. У навантажувачі використовується циклоїдний повністю гідравлічний механізм рульового керування, який може значно зменшити вхідний крутний момент підсилювача керма та збільшити кінцевий крутний момент, роблячи систему рульового керування більш гнучкою,-економічною, безпечною та надійною.
Горизонтальний рульовий циліндр для вилочного навантажувача
Горизонтальний циліндр рульового управління використовується як привід для перетворення тиску гідравлічного масла, що відводиться від рульового механізму, в механічну енергію та штовхання шатуна для досягнення повороту ліворуч і праворуч.
Кермовий міст в навантажувачі
Будучи заднім опорним механізмом навантажувача, кермова вісь забезпечує кут повороту автомобіля для руху, водночас вона може протистояти різним силам і моментам на задньому колесі навантажувача під час руху, а також поглинає вібрацію та удари для забезпечення нормального руху навантажувача. Передній навантажувач розташований навпроти, позаду автомобіля. Рульовий міст являє собою зварену конструкцію поперечного перерізу кузова, а центральний шарнірний вал з'єднаний з рамою через гніздо підшипника, тому колеса можуть розгойдуватися вгору і вниз з висотою дорожнього покриття.
Колеса навантажувача
Колеса складаються з ободів і шин, які використовуються для послаблення та поглинання вібрації та ударів, викликаних нерівністю дорожнього покриття. Обід використовується для встановлення та підтримки шини та з’єднаний із маточиною кермової осі. Шини для навантажувачів зазвичай використовують пневматичні шини, які складаються із зовнішніх шин, внутрішніх шин тощо та встановлюються на відповідних ободах, щоб утворити колеса.
