Навантажувач 16 т з двигуном Євро V
Двигун: відповідає вимогам євроринку
Гідравлічна передача
Позиціонер вилки з боковим зсувом
Повна кабіна з кондиціонером
Номінальне навантаження: 16,000кг
Центр навантаження: 600 мм
Довжина вилки: 1200 мм, можна налаштувати
Технічні характеристики 16-тонного навантажувача, що підходить для ринку Європи:
|
Конфігурація |
Модель |
одиниця |
CPCD160S |
|
Конфігурація автомобіля |
HNF-160S |
||
|
характер |
Номінальна місткість |
t |
16 |
|
Центр навантаження |
мм |
600 |
|
|
вага |
Власна вага |
кг |
19800 |
|
шасі |
№ шини |
4/2 |
|
|
Шина передня |
12.00-20-18PR |
||
|
Шина, задня |
11.00-20-18PR |
||
|
Колеса, номери передні/задні (x=ведуче колесо) |
4×/2 |
||
|
Колія передня |
мм |
1740 |
|
|
Колія задня |
мм |
2013 |
|
|
Основний розмір |
Кут нахилу щогли (передній/задній) |
ступінь |
6/12 |
|
Висота щогли (вилка опущена) |
мм |
3140 |
|
|
Висота підйому |
мм |
3000 |
|
|
Висота щогли (навантажувача) |
мм |
4640 |
|
|
Загальна довжина (з вилкою) |
мм |
6355 |
|
|
Загальна ширина |
мм |
2400 |
|
|
Розмір вилки |
мм |
90x180x1200 |
|
|
Ширина перевізника |
мм |
2200 |
|
|
Хв. кліренс-щогла, повна завантаж |
мм |
225 |
|
|
Хв. кліренс-центр колісної бази |
мм |
350 |
|
|
Хв. радіус повороту |
мм |
4750 |
|
|
Параметр |
Швидкість (з повним завантаженням/без навантаження) |
км/год |
23/26 |
|
Макс. швидкість підйому (повне завантаження/без вантажу) |
m/s |
205/255 |
|
|
Прохідність (з повним навантаженням/без навантаження) |
% |
20/22 |
|
|
Робоче гальмо |
Дискове гальмо |
||
|
Двигун |
Бренд |
CUMMINS |
|
|
Номінальна потужність |
кВт |
97 |
|
|
Номінальна частота обертання ротора |
хв-1 |
2200 |
|
|
№ циліндра |
см3 |
6 |
Вилковий навантажувач із системою внутрішнього згоряння серії HNF — це продукт, який самостійно розробила наша компанія, що поєднує технологію виробництва навантажувача та навантажувача. Цей продукт повністю виробляється всередині країни та володіє передовими технологіями в галузі навантажувачів. Він може задовольнити потреби великомасштабних вилкових навантажувачів із системою внутрішнього згоряння в таких галузях, як шахти, порти, аеропорти, станції, склади та гірничодобувні майданчики (навантаження та розвантаження, штабелювання та транспортування на короткі відстані).
Правила користування маслом, паливом і охолоджуючою рідиною в навантажувачі 16т
Загальні положення
● Через важкі умови експлуатації навантажувачів і наявність пилу у зовнішньому середовищі олива схильна до псування. Якщо буде виявлено, що масло зіпсувалося або містить надмірні домішки, його слід негайно замінити. Навіть якщо масло чисте, його слід регулярно замінювати відповідно до вимог технічного обслуговування.
● Масло має бути чистим. Масло слід міняти в місцях з меншою кількістю пилу, щоб уникнути забруднення.
● Олію слід додавати у вказаній кількості. Додавання занадто великої або занадто малої кількості може спричинити несправності. Рівень масла необхідно перевіряти, коли машина знаходиться в горизонтальному положенні.
● Після запуску дизельного двигуна слід перевірити рівень масла ще раз через 5 хвилин роботи.
● Під час заміни масла слід очистити або замінити відповідні масляні фільтри. Якщо виявлено велику кількість частинок металу або інших забруднень, зверніться до обслуговуючого персоналу.
● Очистіть ємність для заливки масла та заправні частини. Якщо насадка для мастила пошкоджена, її необхідно негайно замінити.
● Для заміни оливи в дизельному двигуні слід звертатися до «Посібника з експлуатації та технічного обслуговування дизельного двигуна».
● Різні види масла не можна змішувати або використовувати як взаємозамінні. Інакше це призведе до старіння та виходу з ладу гумових деталей і передчасного зносу компонентів.













Популярні Мітки: Навантажувач 16 т з двигуном euro v, Китай, виробники, фабрика, на замовлення
Вам також може сподобатися
Послати повідомлення












